 Todo listo en la jornada previa.
El primer día de competición, los barcos participantes en la regata, lo han utilizado para navegar en la ría y acabar de cumplimentar los trámites de medición.
Los pantalanes del Real Club Náutico de la Coruña han sido un bullicio. Los más de 500 tripulantes que conforman la flota de la regata, se han hecho notar en la primera jornada. Por la mañana, algunos de los barcos han salido a entrenar, para probar los últimos cambios o modificaciones adaptadas a las condiciones de viento específicas de Galícia. El "Bribón Movistar" de Pedro Campos viene de regatear en el Mediterráneo, mientras el "Caixa Galicia" con Roberto Bermúdez a la caña y el "Ourense con otra mirada", ya han navegado en aguas atlánticas. La igualdad entre los tres será máxima.
La llegada por mar de los IMS 600 al Real Club Náutico de La Coruña ha sido escalonada. Primero el "Quebramar-Chrysler", después el "Castrosua-Carsa" y a continuación el "Forum Filatélico" y el "Fermax". Todos ellos se han enfrentado alguna vez esta temporada, con diferente suerte. El "Forum Filatélico", un JV 42 con el vigués Gonzalo Araujo a la caña, viene con ganas de alzarse con el triunfo, pero tanto el "Quebramar-Chrysler", un B&C 41 de Felipe Regojo, como el "Fermax", un Rodman 42 de Daniel Maestre, se lo van a poner difícil. El "CastrosuaCarsa", un IMX 40 de Willy Alonso, intentará beneficiarse y dar la sorpresa si las condiciones de viento son variables.
Otra clase recién creada esta temporada es el IMS 670 para barcos de serie con o sin patrocinador. Las esloras están comprendidas entre los 9 y los 11 metros. En esta edición de la regata, la flota local es la predominante, por lo que las diferencias y los marcajes serán la tónica general desde el primer al último día ofreciendo un bonito espectáculo deportivo
El IMS C y D, son las categorías para los barcos sin patrocinio. La lucha va a ser, sin duda, también espectacular. En esta categoría las maniobras en el agua y las situaciones comprometidas entre barcos son habituales, no cediendo nunca ni un metro en las llegadas a boyas ya que las tripulaciones se conocen bien al navegar toda la temporada juntas. Los barcos son cruceros de desplazamiento medio, con una media de 6 ó 7 tripulantes por barco.
La flota de Yatlant 24 es otra de las categorías donde la competitividad es muy elevada. Está categoría monotipo está considerada como una importante escuela de futuros cruceristas. Barcos como el "Caja España", "Pincel", "Gadis", "Schweppes", "Salao", "Calderón", "Bolina" o "Filispín", van a competir en tiempo real y a buen seguro van a ir sonando estos días.
Mañana viernes a las 14.30 esta previsto que comience el campeonato en aguas de La Coruña, con la celebración de las primeras regatas
La Regata, organizada por el Real Club Náutico de La Coruña, cuenta con el patrocinio de Corporación Caixa Galicia. Es una competición de Alto Nivel puntuable para el Campeonato de España de Cruceros I.M.S Trofeo Breitling "Memorial Alfonso Bacquelaine" y forma parte del Trofeo Presidente de la Xunta-Circuito Gallego de Alto Nivel.
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